Für den Test der elektronischen Zündschalter habe ich einen Funktionsgenerator mitgenommen. Er dient als „Simulator des drehenden Motors“ und stimuliert die kleine Platine sich als Unterbrecherkontakt auszugeben 😉

Die 12V der Bordspannung resp. der Batterie simuliert hier ein Labornetzgerät.

Funktioniert ausgezeichnet! Alle Baugruppen funktionieren wie geplant und bestehen den Test.

Die Alukästchen werde ich noch mit 2K-Epoxyharz vergiessen. Dann können auch die widrigsten Vibrationen der kleinen Platine nichts mehr anhaben.