Die Bremshebel hinten werden analog der Vorderbremse ausgebaut. Dazu wird die Justierung komplett gelöst. Danach wird der Betätigungshebel mit seinem Spreizer gelöst. So kann beim nächsten Schritt nichts verkanten. Nun können die Bremshebel über die Justierbolzen gehebelt werden. Voila!

Es hat sich gezeigt, dass wohl die Dichtung zwischen Kardan / Schneckengetriebe und dem Innern der Breme nicht mehr dicht war und so Öl auf die Bremsbeläge gelangte. Die alten Bremsbeläge sind komplett ölig und der Abrieb hat sich zu einem kompakten Schmutzklumpen formiert. Ab in den CleanFlow zur Grobreinigung und danach die beiden Hebel beschriften UB = upper back, LB = lower back.

Nun sind beide Bremshebelpaare parat um neu belegt zu werden.

Der Deckel der Vorderbremse reinige ich, nach einer Einführung, mit dem Glasperlenstrahler. Das wird so was von sauber! Sieht aus wie neu. Diese Platte soll in einem nächsten Schritt auf Hochglanz poliert werden. Ich bin schon gespannt wie das wird…