Nach dem Ultraschallbad kann ich nun den Vergaser noch komplett zerlegen. Einige Teile werden ersetzt werden müssen. So hat zum Beispiel die Vergaserdüse den Ausbau nicht „überlebt“. Die hatte aber wohl schon einen Riss im Material. Gut kommt hier eine neue Düse rein. Das Glasperlen übernimmt Röschu gleich selber. Immer gut, wenn der Profi mit […]
Autor: Walter
100 – Reinigung Vergaser 1
Der Amal-Vergaser braucht eine gründliche Reinigung. Röschu hat dafür eine erstklassige Flüssigkeit in seinem Ultraschallreiniger. Die zeigt sensationelle Wirkung! Der Dreck kommt gut runter. Die Teile werden nach dem Trocknen noch, sofern brauchbar, per Glasperlen weiter aufbereitet. Erst jetzt kann beurteilt werden, welche Teile noch gebraucht werden können. Einiges beschaffe ich wiederum in England bei […]
099 – Demontage Getriebe 1
Erster Schritt bei der Revision des Getriebes. Erst einmal alles (dokumentiert) zerlegen und anschliessend reinigen. Das Gehäuse wird mit Glasperlen am Schluss wieder in alter Frische erstrahlen. Aber das kommt noch… Alle Muttern und Schrauben raus.
098 – Montage Front 2
Bei der Besichtigung fällt mir „dies und das“ auf… Das vordere Schirmblech sitzt etwas schief. Ist das zu sehen? Alle meinen: „nur hier auf dem Tisch. Draussen ist das nicht zu sehen, so lassen“. Also lasse ich es sein. Das war wohl schon immer so. Die Kontrolle der Platzverhältnisse links und rechts vom Schirmblech bis […]
097 – Stromausfall
Naja, das kann es auch geben: Nach einem Gewitter ist in Bleiken der Strom für einige Zeit ausgefallen. Kein Licht, keine Maschinen, kein… Zum Glück wissen wir uns zu helfen: Röschu organisiert eine Akkulampe und Fred macht eine Flasche Rotwein auf 😉 Übrigens: der Strom kam nach knapp 4 Stunden Ausfall auch wieder. Für die […]
096 – Montage Kleinteile
Bei den neu verzinkten Teilen war auch die Achse für das Fusspedal der Hinterradbremse. Sie ist innen hohl und bekommt eine „lifetime“ Dosis an Schmierfett und wird anschliessend mit einer speziell angefertigten Madenschraube verschlossen. Der an dieser vorgesehene Schmiernippel hätte wegen dem Fussraster-Gummi hier keine Platz. Keine Ahnung, wie das vorhergelöst war. Hatten die ev. […]
095 – Montage Front 1
Heute ist ein grosser Moment. ich hatte mir den Zusammenbau der Tele’s vorgenommen. Am Ende lautete das Motto: „Jetzt machen wir das rolling chassis aber gleich fertig und drehen den Töff um!“. Ja, manchmal hilft die Motivation der Kollegen und es geht gleich noch einen Schritt weiter als geplant. Aber das ist auch gut. Merci […]
094 – Montage Kreuzgelenk und Einbau Lenkkopf
Alex hilft mir beim Einbau des Kreuzgelenkes. Das ist eine fummelige Angelegenheit und sieht manchmal etwas „brutal“ aus. Aber es ist vergleichsweise rasch wieder an Ort uns Stelle und die Innen-Sicherungsringe halten das Nadellager an seiner vorgesehenen Stelle. Mit dem Lager wurde ein Schmiernippel mitgeliefert. Der würde aber im Betrieb wohl abgebrochen, da er zu […]
093 – Teile verzinken
Manchmal sind es auch nur ein paar Teile, die ich zum Verzinken bringe und einige Tage später wieder abhole. Auf dem Bild sind rechts drei Teile des Vespa’s von Markus mit drauf. Die habe ich gleich mit in den Auftrag gepackt. Die Teile kann ich dann nächsten Dienstag verbauen. Es sind primär Teile der Front […]
092 – Demontage Motor 8
Der vordere Simmerring und die vordere Lagerschale baue ich aus dem Kurbelwellengehäuse aus. Danach ziehe ich noch das etwas „ausgelutschte“ Rollenlager (vorderes Kurbelwellenlager) ab. Das sitzt nicht bombenfest und kommt recht gut runter. Ich bin froh, dass es sich nicht wehrt 😉
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