Heute geht’s der Verkabelung an den Kragen. Alles muss raus! Die Verbindungen werden beschriftet und rückwärts entfernt. Ich starte beim Zündverteiler und arbeite mich über die Batteriebox zur Switchbox mit dem Regler, der Zündspule, dem Hauptschalter und dem Apèremeter. Danach ist „hinten alles frei und es geht nach vorne zur Lampe. Die Schalter an der Lenkung kommen zusammen mit den Kabeln runter.

Es fällt auf, dass die Leitungen zum Dynamo gekappt worden sind. Da der Dynamo selber auch fehlt, liegt nahe, dass der arme Kerl ein elektrisches Problem mit der Lichtmaschine hatte. Und der Besitzer wusste nicht wie reparieren.

Nun sieht das Bike recht „kahl“ aus.