Ich montiere die Fussraster. Nur die Dorne sind bestehend, die Distanzhalter und die Gummi sind neu. Bei den Gummi muss noch der Staub weg. Danach gibt’s eine erste Testmontierung.

Jetzt die Teile der Cantilever-Federung des Fahrersattels montieren. Feder fetten und in den Rahmen. Mit Hilfe der Jungs die Schwinge montieren und rasch die Umlenkachse reinschieben. Die Feder hat ganz schön „Druck“ und alleine ist das nicht zu schaffen. Sieht schon ganz gut aus.

Auch die Schrauben für den Sattelrahmen kann ich schon mal befestigen. Passt.