Bei der Trockenmontage habe ich festgestellt, dass der Indexer des Schaltautomaten noch etwas „genauer angeschaut“ werden muss. Das ist also das Ziel des Abends.
Indexer demontieren, Bolzen ausbauen und Gewinde beurteilen lassen. Röschu findet: „das geht noch grad so, das lassen wir durch“. Also das Ganze so wie es sich gehört montieren. Die Bolzen mit Loctite 542 „Hydraulikfest“ wieder montieren, etwas Öl in den Indexer, die Muttern drauf und kommende Woche die beiden Muttern Draht absichern. Warum erst kommende Woche? Naja: es gab da auch einen Moment anstelle des Sicherungsdrahtes eine eigenes Sicherungsblech zu „schustern“, das hätte ev. etwas professioneller ausgesehen als die selber geschlitzten (das war bereits so!) Kronenmuttern. Aber das habe ich dann fallen gelassen. Das Resultat ist nächsten Beitrag zu sehen.
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