Das ist etwas kompliziert…

Der Sunbeam ist ein altes, britisches Motorrad. Original 6V, mit einer Gleichstromlichtmaschine (=Dynamo), aber mit Plus auf Chassis, Negativ geschaltet. Die Lichtmaschine machte es nicht über die Zeit, war ev. sogar der Grund für die Aufgabe von dem Motorrad. Nun kommt eine neue Lichtmaschine, 12V, Alternator (=Wechselspannung) rein, neuer Kabelbaum mit geführter Masse und geschaltetem Plus. Top modern und gibt mehr Auswahl bei den Lampen usw. Das zeiht aber auch einige andere Folgen mit sich, leider…

Die Lampe zur Kontrolle der Zündung („the Ignition Lamp“) funktionierte ganz anders und war Teil der Spannungsregelung der alten Lichtmaschine. Das wird so nicht mehr funktionieren, zudem habe ich neue, sehr sexy LED-Lampen. Die müssen aber so angesteuert werden, dass die neue „Ignition Lamp“ brennt, wenn die Zündung eingeschaltet ist (und daher Strom aus der Batterie bezogen wird), der Motor aber nicht läuft und entsprechend die Batterie (noch) keine Ladung über die neue Lichtmaschine / Laderegler bekommt.

Da muss also etwas in Elektronik gebastelt werden, dass „tut als ob“. Nach langem Probieren hatte ich die Schaltung auf dem Breadboard fertig. Also rasch einen Print herstellen lassen und dann den neuen „Ignition Lamp Switch“ bestücken und testen.

Das Ganze kommt dann noch in ein Gehäuse vergossen und montiert. Aber funktioniert schon mal.

Das Funktionsprinzip: kommt was vom Laderegler, das höher als die Batteriespannung ist, dann schalte die Lampe aus. Ist die Batteriespannung höher als das was vom Laderegler kommt, dann schalte die Lampe ein.