Röschu hat unterdessen einen Adapter für den Deckel der Lichtmaschine gebaut, den Deckel überdreht und auch gleich poliert. Das Ding sieht aus wie aus einem anderen Universum! Merci Röschu! So geil! Nach dem Glasperlen der inneren Getriebe-Platte entdecke ich einen Haarriss. Ist an einem unbedenklichen Ort, dort wo der Zentrierbolzen drinnen steckt. Nach Rücksprache mit […]
Schlagwort: Reinigung
106 – Reinigung Getriebe 3
Nach der Wäsche kommt nun das Glasperlen. Die Vorfreude ist gross: ich weiss schon wie das Resultat aussehen wird. Zu den Teilen hat sich auch noch ein gebrauchter Deckel für die Lichtmaschine eingefunden. Ich konnte den in England erwerben. Stewart Engineering sei gedankt! Nach dem Glasperlen will Röschu den Deckel noch polieren. Das wird sicher […]
105 – Reinigung Getriebe 2
Alle teile werden zerlegt und vor der Wäsche fein säuberlich dokumentiert. Insbesondere die bestehenden Simmerringe. Die muss ich ersetzen.
104 – Reinigung Getriebe 1
Ich nehme einen ersten Anlauf zur Grobreinigung des Getriebes. Zuerst aber alles schön dokumentieren. Dann geht es ab in die Grob-Reinigung.
101 – Reinigung Vergaser 2
Nach dem Ultraschallbad kann ich nun den Vergaser noch komplett zerlegen. Einige Teile werden ersetzt werden müssen. So hat zum Beispiel die Vergaserdüse den Ausbau nicht „überlebt“. Die hatte aber wohl schon einen Riss im Material. Gut kommt hier eine neue Düse rein. Das Glasperlen übernimmt Röschu gleich selber. Immer gut, wenn der Profi mit […]
100 – Reinigung Vergaser 1
Der Amal-Vergaser braucht eine gründliche Reinigung. Röschu hat dafür eine erstklassige Flüssigkeit in seinem Ultraschallreiniger. Die zeigt sensationelle Wirkung! Der Dreck kommt gut runter. Die Teile werden nach dem Trocknen noch, sofern brauchbar, per Glasperlen weiter aufbereitet. Erst jetzt kann beurteilt werden, welche Teile noch gebraucht werden können. Einiges beschaffe ich wiederum in England bei […]
093 – Teile verzinken
Manchmal sind es auch nur ein paar Teile, die ich zum Verzinken bringe und einige Tage später wieder abhole. Auf dem Bild sind rechts drei Teile des Vespa’s von Markus mit drauf. Die habe ich gleich mit in den Auftrag gepackt. Die Teile kann ich dann nächsten Dienstag verbauen. Es sind primär Teile der Front […]
005 – Demontage 1
In einem ersten Schritt demontiere ich das Getriebe ab dem Uhrwerksantrieb bis zur Schneckenwelle der Stundenachse. Das sind nur zwei Schrauben. Witziges Detail: offenbar hatte man früher noch keine standardisierten Schraubenlängen, daher sind die Schrauben meist unterschiedlich lange und weisen unterschiedliche „Enden“ auf. Die beiden Schrauben zur Fixierung der Montierung auf dem Stativkopf will ich […]
083 – Reinigung Kardanwelle 2
Bei der Zerlegung des Kreuzgelenkes hat mit Alex geholfen. Er war da etwas weniger „zögerlich“ als ich das gewesen wäre 😉 Gut ist das Ding draussen! Der Ersatz aus England ist schon zusammen mit den neuen Gummis für die Hardyscheibe eingetroffen. Und das Material brauche ich auch. Die alten Nadellager sind Schrott und die Gummi’s […]
082 – Reinigung Kardanwelle 1
Die Kardanwelle ist noch an einem Stück. Die wird nun zerlegt und gereinigt. Danach geht die Welle zum Verchromen. Das Zerlegen des Kreuzgelenks ist eine Aufgabe für sich: davor habe ich Respekt. nun aber erst einmal alle Zerlegen und grob Reinigen. Unter der Überwurfmutter war einmal eine Filzdichtung. Die hat sich aber aufgelöst… zum Glück […]
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