Zuerst baue ich die beiden Fussraster für den Sozius ein. Auch wenn ich den Sitz dann ev. nicht montiert lasse, die Fussraster bleiben dran – im Rahmen sind grosse Gewinde in den Aufnahmen und die schütze ich mit den montierten Fussraster. Ich baue das Hinterrad ein. Die Bremsen fehlen noch. Aber das gibt mehr Stabilität […]
Schlagwort: Stossdämpfer hinten
073 – Zusammenbau Schneckengetriebe 7
Heute soll das Schneckengetriebe fertiggestellt werden und mit Öl gefüllt werden. Viel zu tun. Zum Glück helfen Fred und Röschu mit. Es fehlt noch die Schneckenwelle. Fred trägt das „Easy Gasket“ auf, danach die gewässerte Papierdichtung, die den Abschluss vor dem Deckel hinten macht. Nun folgt die gleiche Übung auf der Vorderseite des Getriebes für […]
054 – Stossdämpfer hinten einbauen 1
Das Pulverbeschichten der verschiedenen Kleinteile hat sich zur Geduldsprobe entwickelt, aber nun sind die teile da. Also rasch ans Werk! Auf das „Vorher-Nachher“ beim Sattel habe ich mich schon lange gefreut. Der kann nun zum Sattler. Da alle benötigten Teile nun entweder aufgearbeitet oder, sofern nötig, von Stewart Engineering geliefert worden sind, versuche ich mich […]
021 – Hintere Stossdämpfer reinigen 2
Auch der rechte hintere Stossdämpfer muss noch von gefühlten 2 Tonnen Fett und verkrustetem Dreck befreit werden. Die blanken Tassen muss ich für beide Stossdämpfer wohl neu beschaffen, der Rost hat da schon zuviel Material „weggefressen“, die schwarzen Tassen kann man retten und neu beschichten. Fred hatte von seinem Pantherprojekt noch 2 Schläuche übrig. Er […]
019 – Hintere Stossdämpfer reinigen 1
Ich warte noch auf Neuigkeiten aus England betreffend den Speichen. Entweder sind die Speichen zu lange oder die Gewinde zu kurz. In der Zwischenzeit beschäftige ich mich mal mit den hinteren Stossdämpfern. Zerlegen, Reinigen und schauen, was davon zu Gebrauchen, zu Ersetzen oder Aufzufrischen ist.
014 – Demontage der hinteren Stossdämpfer
Noch fehlen einige Teile für den Zusammenbau der Räder. Also lege ich mit den hinteren Stossdämpfern los. Zuerst wird alles fototechnisch dokumentiert. Danach oben und untern die Klemmung lösen. Und nicht versuchen den Öl- resp. Fettdeckel oben auf dem Zentralrohr zu lösen! Auf der rechten Seite muss der Kardan mit demontiert werden. Also die beiden […]
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